PROJE SORUMLUSU GÖZÜYLE İZMİT DOĞAL GAZ PROJESİ ALT YAPI UE ŞEBEHESinin DEPREM sonRASI DEĞERLEnDiRMESİ İzmit Doğal Gaz Projesi alt yapısı ve şebekesinin yapımında SAE-VİNSAN Ortaklığı'nın proje müdürü olarak görev yapan ve İstanbul Doğal Gaz Projesi'nin de proje ve yapım işleri müdürü olarak görev almış olan Yaşar ASLAN ile konuyu "boru hatlarının güvenliği ve şebekelerde dikkat edilmesi gerekenler" cephesinden değerlendirdik. SAE-VİNSAN Ortaklığı Proje Müdürü Yaşar ASLAN. Deprem dolayısıyla İstanbul ve İzmit'teki doğal gaz şebekelerinin büyük bir sınavdan geçtiğini söyleyen Yaşar ASLAN, deprem şiddetinin büyüklüğü ve toprak yapısının kötü durumu nedeniyle zaman zaman projeleri yapanları endişeye sürüklenmiş olmalarına rağmen, bu şebekelerde kullanılan tekniğin uluslararası standartlarda olması ve daha önce alınan önlemlerin de olumlu etkisiyle, ana çelik ve polietilen hatların hiçbirinde çatlak, bükülme veya sızıntı olmadığını açıkladı. Ayrıca her iki projede çalışanların işlerini ne kadar iyi yaptığının da ortaya çıktığını vurgulayarak, tüm çalışanlara teşekkür etti. TÜPRAŞ gibi emniyet katsayıları çok yüksek olan bir tesisi ve daha pek çok tesisi de önemli derecede etkileyen bu depremin büyüklüğünü ve ayrıca İzmit Doğal Gaz Şebekesinin geçtiği bazı yerlerin halk arasında bataklık olarak değerlendirildiğini düşündüğümüzde, şebekenin tüm boru hatlarına iyi bir zemin hazırlandığını, iyi bir şekilde korumaya alındığını ve iyi bir dolgu yapıldığını anlıyoruz. Deprem sonrası yapılan tespitler sonucunda herhangi bir kaçağa rastlanmamış olması, projelerin herhangi bir yerinde bükülme bile olmadığının kanıtı olarak kabul ediliyor. Çünkü "şayet bir bükülme bile olsaydı, yaşanan seri depremler sonucunda bu bükülme yeri mutlaka çatlağa dönüşür ve buradan yüksek basınçlı bir gaz kaçağı oluşurdu" deniyor. Şebekede meydana gelen gaz kaçakları ise hasar gören servis kutularından Doğal Gaz Dergisi 28 kaynaklanıyor. Bu kaçaklar da süratle şebekenin boşaltılıp, vanaların kapatılmasıyla bir kazaya sebep olmadan önleniyor. Önümüzdeki dönemde uygulanacak servis kutularında farklılaşmaya gidilebileceği ve boru çapı kadar debideki bir başka ifadeyle yüksek debide gaz geçişi olduğunda kapatan otomatik kapatma sistemleri ile donatılabileceği öğrenildi. Gerek bu uygulamanın, gerekse her sokağa giren doğal gaz boru hattında otomatik kesme yapabilecek bir vana koyulmasının hem yapım maliyetini arttıracağı, hem de sokaktan ağır bir araç geçtiğinde oluşabilecek tehlikesiz bir titreşim ile vananın gereksiz yere kapatma da yapabileceği vurgulandı. Ayrıca servis kutularının duvara değil, zemine monte edilmesinin de daha güvenli bir yol olduğuna dikkat çekildi. Alttaki resimler ( Resim 22 ve Resim 23 ) İzmit'in şehir içindeki çok önemli bir ana caddesindeki çatlak ve çökme ile kaldırımdaki deprem sonrasında oluşmuş deformasyon ve gaz kesme işlemi yapılmış iki adet servis kutusunu görülmekte. Resim 22 Resim 23 Eylül-Ekim '99 Sayı 64
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=