Translation Şekil 4. 'rc1 11gırı Uurumunda Yüzlerce Kilo Ağırlığınclakı ,,arçaların Caz Hattının Üzerine Düşmesi Halinde TRCl'ye Göre En İyi Bağlantının Hiç Şansı Yoktur. TAE doğrudan gaz cihazlarının önünüde,akış yönünde gaz cihazı bağlantı armatürünün TAE arkasında; bu uygulama gaz cihazı bağlantı - .,.. - - ~ ~ armatürünün TAE ile aynı sıcaklık dayanıklılığına ~ - y --....ı " sahip olması durumunda mantı klıdır. . -. TAE müstakil parça olarak doğrudan gaz cihazı bağlantı armatürünün ve gaz cihazın ın önünüde; sıcaklığa dayanıklı olymayan bir gaz cihazı TAE bağlantı armatürü birlikte emniyete al ınmıştır, - - T - - - ı:ı -- T ~- ~ " ' - '"' .:o;_-:: TAE entegre edilmiş küresel gaz vanası doğrudan ~ 1 gaz cihazı n ı n önünde en ucuz çözüm, çünkü ilave montaj masrafı yok. ' T ~, - v 1 Şekil 5. Termik Olarak Çalışan Kapatma Tertibatları ile İlgili Montaj Örnekleri. Entegre edi lmiş TAE'li gaz cihazı bağlantı armatürü doğrudan gaz cihazı nı n önünüde en ucuz çözüm, çünkü ilave montaj masrafı yok , ... , Entegre edilmiş TAE'li gaz prizi doğrudan gaz cihazının önünde; en ucuz çözüm çünkü ilave montaj masrafı yok Şekil 6. Entegre Edilmiş TAE'li Caz Cihazı Bağlantı Armatiirü ve Caz Prizi Do al Gaz Dergisi 74 l<asım-Aralık'97 Sayı 53 Sayaç Basınç Regülatörünün Bozulması Deneylerde, E DiN 33822'ye göre termik olarak daha fazla yüklenebilir özellikte olması gereken sayaç basınç ı·egCıl atörl e ri (Tablo 4, Sıra No. 3) bozu l mu ştur. Burada HTB-test şa rtl a rının fiili yangın durumundaki sıcakl ık seyir şekline benzetilemeyeceği tekrar açıkça görülmüştür. Daha 25 dakika sonra ve 819 °C'lik yangın mahalli sıcaklığında bir basınç regülatörü (692°C'lik parça sıcaklığında) yaklaşık olarak 560 1/h' l ık bir kaçak yapmı ştır. Böylece yangın durumunda itfaiyenin gelmesinden önce önemli bir gaz çıkışı muhtemeldir. Buna karşıl ık hemen tutuşma ve çıkan gazın sürekli yanması yüksek yangın mahalli (odası) sıcaklığına rağmen her zaman beklenmemelidir. Her gaz sayacı n da n önce usulen Lalep edilen kapatma vanası (Tablo 4, Sıra No.4) için termik dayanıklılık talep edilmemektedir. Böylece test edilen "normal" küresel vananın en iyi halde yaklaşık olarak 47 dakika sonra, yaklaşık 900 °C'lik parça sıcaklığı nda oldukça sızdırır duruma geldiği neticesi görülmektedir. Ancak daha sonra çok hızlı oluşan kaçak (1000 1/h'ın çok üstünde) özellikle söndürme ve emniyete alma çal ışma larının son safhasında itfaiye için çok tehlikeli olur. Burada özellikle dCış 0nülm esi gereken, ancak asıl zarar veren alevle başarılı bir şeki lde mi·:cadele edilmesiyle yok edilebilen korların tekrar tutuşma oluşturmasıdır. Şüpheli yerler olan "bası nç ı·egülatörü" ve "sayaç kapatma tertibatı "nın emniyete alınması bugün termik olarak çalışan bir kapatma te r tibatı (TAE, deney raporunda "termik-otomatik ventil" olarak
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=