Makale Ülkemizde uygulanan hava kalitesi sınır değerleri şu şekilde belirlenmiştir: PM ! UVS ! ~~S____ _, Genel ;·•·150 , . 300 End. Bölg. ~ 200 400 Birimler µg/m3 , UVS:Uzun vadeli standart, KVS: Kısa vadeli standart d izi ldi ğinde, ölçüm sonuçl arının %95 'ini aşmaması göre değerlendirme yapılması gerekmektedir, gereken değerdir, Hava kirlenmesine neden olan çok sayıda kaynak bulu nm aktad ır, Bunlar inceleme ve değerlendirme kolaylığı açısından dört temel grupta ele alınırlar, Bu kaynak grupları kısaca şunlardır: 1. Yakıt Yakılması sonucu oluşan kirletici em isyonları hava kirlenmesinin en önemli nedenlerinden biridir. Yakıt yakılması katı, sıvı ve gaz yakıtl ar ı n her türlü yakma düzeninde yakılmasını kapsar, 2, Endüstriyel Kaynaklı Hava Kirlenmesi; her türlü endüstriyel faaliyetten o l uşan hava kirlenmesini kapsar. 3. Ulaşım Kaynaklı Hava Kirlenmesi 4. Diğer Kirletici Kaynaklar, Bu grupta yer alan başlıca kaynaklar şun l ardır. Çöp yakılması, yangınlar, atıksu arıtma tesisleri, inşaat ve kazı faaliyetleri, kirli su kütleleri, yanardağlar. Hava kirliliği genel olarak bölgesel karakterleri ağır basan bir kirlenme türüdür, Hava kirliliğini oluşturan çok sayıda faktörler vard ı r ve bu faktörler bölgelere göre değişmektedir. Bundan dolayı belirlenen bölgeye Doğal Gaz Dergisi 32 3. İSTANBUL'DA HAVA KİRLİLİĞ İ İ stanbu l 'da hava kir l ili ğinin en önemli kaynaklarını, konutlarda kış aylarında ısınma maksadıyla kullanılan yakıtların yakılmasından ileri gelen, alan kaynak olarak sın ıfl a nd ır ıl an kaynaklar teşki l etmektedir, Bunların yan ı nda, hareketli kaynaklar olarak s ınıfl a ndırı l a n motorlu taşıtlar ve nokta kaynaklar kategorisine giren endüstriyel kaynaklar da bölgesel olarak hava kirli liğine yol açmaktadır. ısınma ve endüstriyel kaynaklardaki em i syon l ar ı sabit kaynaklarda yakıt yanması olarak belirlemek mümkündür, Bu çalışmada Alan Kaynaklardan meydana gelen hava kirleticileri, seçilen belli bir bölgede incelenmi ştir. Seçilen bölge yerleşim ağırlıklı ve bireysel olarak çok küçük emisyon merkezlerinden oluşmaktadı r. Bu bölgede ısınma ihtiyacını karşılamak amacıyla fosil ya kıttürleri yani kömür, fuel-oil ve doğal gaz yakılmaktadır. İ stanbu l 'da hava kirlil i ği nde etkisi olan diğer önemli kaynak ise hareketli kaynaklar olarak nitelendirilen motorlu taşıtlardı r. Son yıllarda taşıt sayısının artması ve yol ağının yetersiz kalmasından dolayı bu kaynaklardan gelen emisyon miktarlarının arttığı görülmüştür. Kasım-Aralık '97 Sayı 53
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=