Şekil 5/4Makale 2.8 ÖN SÜl'ÜRMI: Tı\Mı\Ml.ı\Nlll. ONSÜPÜRME TAMı\MLANrn. SL:RVOMOTOR KIS:\ ı\1.I:V DURUMUN/\ (il'(,"l:R. l'RO(iRı\M RÖLl,Sİ DURDU Fı\N VI: llRÜl.()R MOTORU (,"ı\1.IŞMı\Y;\ I)1:Vı\M l:lll:R. Sl:RVOMOTOR KISA ALEV l)llRUMUNı\ GEÇER. PROGRAM RÖl.l'Sİ DURDU. fAN MOTORU (."ı\1.IŞMı\Yı\ DEVAM EDER. 1 .9.1 SEKONDER Ilı\V ı\ DAMPERİ KiSi\ ALl:Y KONTROL ı\NAHTı\RINI KONTROL ET. DOĞRULANAN/\ KADAR İ."LEMLER 1 . 10. 1 BRÜLÖR ARIZı\Dı\. GİBİ KONTROi. ET. 1 .9 2.9 Sl'KOND!cR I lı\Vı\ l)ı\Ml'l'RİNİN l lı\lffK J-"TI SONllNllı\ KiSi\ ı\l.l'V KONi iMi INllı\ O1.Dl l(il 1 Sf'KONDER l lı\Vı\ llı\MPERİNİN l lı\Rl:Kl:Tİ SONUNDA KiSi\ AL.EV KONUMUNDA OLDUĞU .. 1 10 2. 10 llRlJI.ÖR MİI.İ l)()N(IŞ I IİSSl:-DiCISİ vı: yı\G KiSi\ ı\I. 1:V KONTROi.l.ı\RI DO(iRUl.ı\NDI. (jı\1/. KONTROL Vı\NASININ KISA Al.EY KONUMU DOĞRUl.ı\NDI. 0. 19 (Vı\RSı\) Kı\ZAN ÇIKIŞ DAMPERİNİN ı\ÇIK OLDUĞU DOĞRULANDI. 0.20 KOYU/ı\ÇIK KONTROLU ŞİMDİ Tı\MAMl.ı\NDI. ATE::;LEME TRı\ Pil.OT GAZI Vı\Nı\Lı\RI AÇIK. l -1ı\VALIK Vı\Nı\SI Kı\Pı\LI. 0.22 ATEŞLEME TRANSFORMATÖRÜ DEVRF. DiŞi. PİLOT /\LEYİ OLUŞTUĞU DOĞRUI.ANDI. PİLOTGı\/.1 Vı\Nı\Lı\RI Kı\Pı\1..1. HAVALIK Vı\NAS ı\ÇIK. ı\Nı\ ALEVİN OLUŞTUĞU DOĞRULANDI. 0.25 PROGRAM RÖLESİ MOTORU DURDU. BRÜLÖR KiSi\ ALEV DURUMUNDAN ÇIKı\R. ATEŞLEME i.LEMİ BİTER. İY NİZASYON PROBU DEVREDEN 0.26 NORMAL YANMı\. BRÜLÖR ELLE VEYA OTOMATİK OLARAK ORANSALÇALIŞMAYA Doğol Goz Dergisi 78 Temmuz-Ağuslos'97 Soyı 51 2.9.1 SEKONDER HAVA DAMPERİ KISA ALEV KONTROL ANAHTARINI KONTROL ET. DOĞRULANANA KADAR İŞLEMLER GİBİ KONTROL ET. 0. 18. 1 GİBİ KONTROL ET. 0. 19. 1 GİBİ KONTROL ET. 0.22.1 PİLOT GAZI VANALAR! KAPALI. PİLOT GAZI AN IRMA VANASI 0.16.1 GİBİ KONTROL 0.24. 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=