Güncel tamamen gayristandart sistemler kuruluyor. En önemlisi şirketlerin, müşterilerin ihtiyaçlarına cevap verdikleri gibi keneli aralarında ela işbirliğine gitmeleri gerekiyor. Müşterilere komple emanet sistemler kuru I uyor, gaz fiyatı ncla çok düşük rakamlara ini l iyor. Böyle olduğu zaman ela otomatikman müşterilere yapılan 1 O milyara varan yatı rımlar hiç teminatsız müşterilerinin hizmetine sunuluyor. Burada artık gaz firmaları bir ölçüde keneli kar marjlarını belli bir noktada tutmalı ve kurdukları sistemlerin kalitesini arttırmalılar. Bunun bence önemli sektöre katkısı olacaktı r. Rauf AKBABA - MOGAZ: Mogaz'ın 34 yıllık bir geçmişi vardı r. d d B o a u ğ n b r u i u l n iy lt 3 o u 0 r s s u y u n ı n lı d n u a ı z . M M L O P O G B B İ f L İ i GL OA Zİ LaAd.ı Şa.l'tnı ni nd ag ed en veal mk üeçtüml mi şe. 9p3oyl i tı l iı knadsaı rmasını yine ortağı olan KOÇ grubuna satmasıyla MOGAZ A.Ş. olarak faaliyetine devam ediyor. Biz yine KOÇ grubunun enerji grubu bünyesinde LPG pazarlaması yapan tüplü ve dökme olarak bu satışını yürüten bir şi rketiz. Genel olarak konuşulan konuların ötesinde ufak teknik bir noktaya değinmek istiyorum. Hep doğal gaz ve LPG olarak konuşuluyor. Birbi rine çok yakın birbi rini yeclekleyebilen yakıtlar olarak konuşuluyor. Ufak bir ayrıntı var. LPG ıslak bir gazdı r. Bu bazı uygulamalarda tüketim hatlarında kullanıcının kullandığı tüketim hatlarında yüksek basınçlarda kullanılan gazın çevre ısısıyla da yoğuşması sebebiyle arızalara veya kesintilere sebep olmaktadır. Bunun projelendi rilmesinde yakıcı sistemleri yapan firmaların bazı hususlara dikkat etmesi gerekiyor. Bi r çok gaz fi rması gibi biz ele 1. kademe regülasyonları bı raktığımız için aslında tüketim hatları il. kademe regülasyonlarda kullanılacak seçilmiş basınçlar çoğu kkeazydbıyizlaeedldaennışıglmeçaiydoan veyahut da sonradan düzeltilmek r. Ancak LPG'nin bu ıslak gaz olması özelliği sebebiyle tüketim hatlarındaki yoğuşmalar sıkıntılaranda oluyor ve bu yüzden özellikle yakıcı sistemler ya da tesisat projeleri hazırlayan firmaların bu konuda belli bir oranda bilinçlendi rilmesi kullanılacak gaz basınçlarının mümkün olduğunca düşük tutulması ya da proses gereği yüksek basınçta kullanılması gerekiyorsa refakat hatları ile sürekli sıcak tutulması sistemin verimini çalışma karekteristiğini daha sağlıklı bir hale getirebiliyor. Ancak bizim piyasada gördüğümüz uygulamaların çoğunluğunda bı rakın gazın bu yoğuşma probleminin bilincinde olunması, bunun dışında LPG brülörü nü arıza yaptığı zaman tamir edecek servis dahi bulmakta zorluk çekiliyor. Bu sorun büyük şehirlerde pek yoğun değil, ancak diğer küçük şehirlerde sanayileşmenin yeni yeni başladığı bölgelerde maalesefbu sorun var. Bir brülör satılıyor ve ancak arıza yaptığı zaman veya bir bakım gerektiği zaman büyükşehirler dışında firmaların buna servis vermeleri oldukça zor ve gecikmeli olduğu için, daha çok da gaz ikmal bağlantısı gaz firmalarıyla devam etmesi bile bizim başımızı daha çok ağrıtıyor. Bu konuya dikkat çekmek istedim. Ben gerçi aramızda çok fazla bu tarz firmalardan temsilciler yok. Çoğunlukla LPG tevzii şirketlerinin temsilcileri var. Ancak doğal gaz ve LPG her ne kadar birbirini yedekeleyebilecek yakıt olsalar dahi bu konunun uygulamalardagözden kaçı rılmaması gerekiyor. Doğal Gaz Dergisi 277 S. BULAK-Teknik Yayıncılık, Tanıtım: Ali Kızılkaya'dan LPG ile kojenerasyon uygulamaları hakkında kısa bir bilgi r rum ve hepinizi de 8 ve 9 Eylül tarihlerinde düzenilceadeiğdiimyoiz İstanbul 3. Uluslararası Kojenerasyon Konferansı'na davet ediyorum. Ali KIZILKAYA - AYGAZ: Kojenerasyon sistemleri ile ilgili çok kısa konuşmadan önce genel olarak birşey söylemek istiyorum. Türkiye'de gördüğüm kadarıyla LPG sektöründe bi r problem var. Biz rekabeti kalitede değil fiyat da yapıyoruz. Tüm şirketler olarak. Kontrol olmadığı için devlet kanalıyla iki yönde dezavantajlar geti riyor diye düşünüyorum. Asıl rekabetin kalitede olması gerektiğine inanıyorum. Fiyat da olmasının sebebi de, haksız rekabet. Bir pasta var bu pastadan pay almak isteyen küçük firmaların yapmış olduğu yanlış uygulamalar diye düşünüyorum. İşte büyük firmaların bunu çözmesi gerektiğine inanıyorum ve bunun için de elbi rliği ile oturup, konuşup çözmenin bir yolunu aramaları gerektiğini düşünüyorum. Çünkü devlet kontrolü LPG'de gördüğüm kadarıyla çok yeterli değil. Gittiğimiz yerlerde, belediyelerde çalışan kontrol elemanlarının dahi bu konuda bilgilerinin olmadığını ve bizden yardım beklediklerini görüyoruz. Bu da dediğim gibi kontrol mekanizmasının olmadığını ve çalışmadığını gösteriyor. Bütün problem sanıyorum burdan kaynaklanıyor. Kojenerasyon uygulamalarına gelince kojenerasyonda LPG iki şekilde kullanılıyor, miks LPG ve propan, propan da gaz şeklinde. Biz propanı daha çok gaz motorlarında kullanıyoruz. Kojenerasyonun gaz motorları kısmında ya da bileşik ısı güç santralleri üzerindeki gaz trübinlerinde kullanılan miks LPG. MuyigksulLuPyGo kullanmakçokdaha basitsadece tankınızı, tesisatınızı rsunuz bi r basınç arttırıcı pompayla direkt olarak kojenerasyon sistemine iletiyorsunuz ve oradaki kızgın fı rınlar ve kompresörler yardımıyla LPG'nin basıncı ve sıcaklığı arttırıl ıyor taki doğal gazın basıncına kadar getiriliyor. Çünkü doğal gaz kojenerasyon sistemlerini çok daha basit uygulamaları olan bir sistem ve LPG'nin basıncından çok çok daha yüksek ve bunu kullanmanız çok daha kolay oluyor. Bu uygulamalar ela Türkiye'de mevcut isimlerini vermem mümkün. İşte Trakya bölgesinde Modern Karton ya da tüp merkezi de LPG'yi mix olarak kullanan, doğal gazın yanısıra kullanan firmalar. Bunun dışında LPG'yi propanı daha doğrusu gaz motorlarında Temmuz-Aguslos'97 Sayı 5 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=