NAYLONAÖU POt..İÜRETAN f<Ôf>ÜI( YAUTIM KESİT BARiYER YAUTIM Teknik Bilgiler iç ZAVOR Şekil 4. Kendini Taşıyan Depolar: (A) Prismatic Conch Teknoloiisi (8) Küresel Moss Teknoloiisi - Derinlik : l O - 1 2 m. Yükün mahiyeti yüklemede ve boşaltmada değişkendir. Bu işlemler l O-1 4 saat içerisinde tamamlanır. LNG DEPOLAMA TANKLAR! Gemilerin en önemli kısımları LNG depolama tanklarıdır. Bunlar temel olarak iki tiptedirler: Kendi kendini taşıyanlar veya membranlı olanlar. Her tankta sıvı ve gazlı aşamalar birbirinden ayrı borulardadı r. Bu borular dıştan iki ayrı bağlantı ile biraraya getirilirler; bunlar yükleme ve boşaltma esnasında olabilecek flange durumuna göre ayarlanmıştı r. ZAVOA· Bir tankın temel özellikleri: - LNG taşıyan birincil veya içerlek bariyer, - İç bariyerin kaçaklarını toplayan, böylece geminin yan cidarını koruyan dış veya ikincil bariyer. Koruyan dış veya ikincil bariyer İki bariyer arasında, normalde ikincil bariyer ile geminin yan cidarı arasında termik izolasyon yapılır, bu da dıştan giren ısının ve dolayısı ile havaya uçacak gaz miktarının en aza çekilmesini sağlar. Kendi kendini taşıyan tanklarda iç bariyer, yüke bağlı olarak doğabilecek her türlü termik ve mekanik darbelere mukavemet gösterecek şekilde yapılmıştı r. Herşeyden önce gerekli görülen kalınlık ölçüleri yüksektir. Tanklar, geminin omurgasından bağımsız olarak imal edilerek, gemi gövdesine basit şekilde ankraj elemanları yardımı ile bağlanırlar. Membranlı tanklarda ise iç bariyer, normalde çok az olan özel bağların (invar) kullanımında olduğu gibi hiç önemsenmeyecek termik gerilmeleri yutacak şekilde hesaplanır. Diğer tüm tesirler yalıtıcı tarafından ve ikincil bariyer tarafından yan cidara yansır. Bunun sonucunda membran sınırlı bir kalınlıkta kalır. SOWZAVOA Şekil 5. Membranlı Depolar: Gaz Nakil Teknoloiisi Doğol Goz Dergisı 90 Ocak ubat97 Sa , 48
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=