Hazar-Akdeniz petrol boru haccının gerçekleştirilmesi 3 etapta yapılacaktır. 1. Bakü-Ceyhan 2. Samarn (Ural Bölgesi) - Ana hat bağlantı noktası 3. Tengiz - Bakü deniz geçişi Sonuç olarak, Hazar-Akdeniz hattını göz önüne aldığımızda aşağıdaki gerçeklere ulaşırız; Bu güzergah, bölgenin en cazip petrol pazarı olan Türkiye'den geçmektedir. Bu güzergah, Akdeniz'e doğrudan bağlantı sağlamaktadır. Bu sayede ne Karadeniz'deki olumsuz hava koşulları, ne de Boğazlar'ın yoğun trafiği ham petrolün dünya pazarlarına akışını kesintiye uğratmayacaktır. Akdeniz sahilinde bulunan Ceyhan Deniz Terminali 120 MTY ihraç kapasitesine sahiptir ve 2x300,000 ve 2xl 50,000 DWT'luk tankerlere yanaşma imkanı sağlamaktadır. Irak-Türkiye boru haccının kapasitesi 76 MTY'dir. Buna göre, deniz terminali hiçbir kapasite artırım maliyeci gerektirmeden yeterli olacaktır. Bu hattın inşaat maliyetleri, uluslararası ihalelere katılan Türk müteahhitlerinin fiyat rekabeti sayesinde, diğer alrernariflcrc göre oldukça düşük olacaktır. Teknik, ekonomik ve çevresel faktörler gözönüne alındığında, en uygun güzergah HazarAkdeniz güzergahıdır. Haccın sadece l. etabının bile inşaatı ve devreye alınması yaklaşık 3 yıl süreceğinden, 2000 yılına yetişebilmek ve bölgede kilitlenmiş üretici şirketlerin petrolünü açık denizlere güvenli bir şekilde ulaştırabilmek için çalışmalara derhal başlanması gerekmektedir. PETROL BORU HATIi SiSJEMi JEKNiK YERiLER • ÇAP : 46" (472 KM) 42" (1116 KM) 36" (107 KM) • BORU AĞIRLIĞI : 705.000 TON -TOPLAM GÜÇ : 178 MW -POMPA İSTASYONLARI : N 8 -KURULUPOMPAGÜCÜ : l0MTY-N.4 9.5MW 20 MTY - N.4 29 MW 30MTY-N.6 65MW 45 MTY - N.6 178 MW PETROLBORU HATIi EKONOMiKYERiLER .yATIRIM KALEMLERİ • HATMALZEMELERİ • HAT İNŞAATI · POMPA İSTASYONLARI • YEDEK PARÇALAR • MÜHENDİSLİK/İŞLETME • BEKLENMEYEN GİDERLER -TOPLAM -YILLIK İŞLETME GİDERİ (TİPİK) GD DOĞAL GAZ DERGİSİ SAYI 44 (MİLYON S) 640 416 387 105 77 165 : 1790 : 130
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=