usüyrgeucliannbairrak tamir edilecekti. Bütün bu parçası olarak da, boru hattı bmaağnı mi s cshı ze rbLi rl ooy dn as y( GkLu) şr ui r kme ut i noi nl a" Hni zGmeer tceelUeyngeucnedkutir." onayını almak üzere inY ü ukarıdaki koşulları yerine getirmek zere, söz konusu bölümler ilk ö r(GesPeS)l gKiobinyumlandırma AraştınrmceaKlaürı öntemlerin yanı sıra, yüksek çözünürlüğe sahip manyetik akıllı (MFL) hcaetleiçni tdei.tkik gereçleri (iLi) kullanılarak inaGmP Sascoan uuçylgaur ı nnı oel ladrea kedüreebti illmmieş ka itçı l i hn abr ui talama birimli (IMU] taşıtlar kullanıldı. zırlandı. 48 inçlik bö den ikisi (48A Naranj l o üm s-T le ux r pan vl ı ned4a8 Ct e, tBk ai k r be ad ri lemni şat-i Maanccaarke dl ai ğ) 1e9r 9s 7e yk iız Yapısal bütünlük açısından önemli ol- bölüm ilk kez inceleniyordu. Tetkik duğu saptanan özellikler araştırılıp bir a ka ra ra d ra a varıldığında, ILI/GPS gibi ikisi bir özelliğe sahip bir tetkik yöntemi bolednuiğmus,enmesinin ne kadar avantajlı p mgeeçsiild(IAiğ) ivnr e d o e s je a d d h a e a h b a a ü r at d ü ş a t n ır l m ü b k e a d l ir a e g ş ğ in a e m brle i a r n g s d ı e ni a r r çn oekkt ahsaı l ikneen dg ies il ndei . Haei t r abyi rrı kboi rl aGn PkSayr enfaek rans değerine sahip kniok ketadl ai l er ıcn eykerbleori zbuek llui ro k le la ld n r i u ı r n k ğ e u b n n u h d lu iç a n b n d , i r u t s e ğ o t u run yaşanmadı. iLi rap tiğindeo röl arrnı ehağzi nırlatentdkıikktasırnassoınndraa , sgaepre ta k mn aenk bv eo zguek ll uekcl aerğı ae nyı nödn ae l i tkabmü itr üendl üeğbüi nl sağlanabilmesi için örneğin gelecekte yaşanması beklenen büyüme göz öd za i n rmmün e a e s n i a ın g l ı e n b r a ç ir r e fa o k k l n e b k ş s t ir i i y r b io ld ü n i t . u ü D n o a lü la h k r a a d s k e o t ğ n a e r m a rl e i d ra n a t planları gelişt irilerek her bir bölüm için taşıtının tespit ettiği hatal sar düzeyleri bölümdenarbınö tlüümrü evefahraklılıklar gösterse de en yaygın rastlanan ö çzoekl l i ks al eyr ıddıaş vek oi çl aknorkoazyyon na ğoıl maunşot rum. Paelk liğinin yanı sıra bazı bölümlerde önemli sayıda vuruk ve gö pit edildi. çük olduğu da tesBütünlük Değerlendirmesi rBeüdt üen gl üek r dç eekğl eeşr ltei r ni l md ier ms i eslöezr i nki on nkuı ssau soül duğundan (Yapılan anlaşmalara göre iiçLiinişdleetmmeüsişttaemriyaemilelatnilmdıeğsıni dgaer7e5kigyoürn d vd e e u ] k s , i o d B n e u u ğ e ç e n o o rl l e a s n r A a d k ir ir e dm s a e k s l e e a n r h in t a i n t d ü iş m l e e n r ü in A g i y e rj ü a t r ir n ü t t t ile i e n n n ' dn uesnuenydi ma l i u, çz şan bir eki m i f t adni l kmo ün uh şeannd, i sbl eü rt dü nel nü kokl ou p tarafından yapıldı. lEenr i nb üdyoüğkr uadv aa nn t aİ spj iasen,yodlecğaedrliel i nnddeirmhaeyeniden tetkik için gerekli zaman aralık- zırlanabilmesiydi. Bu sayede raporların Altyapı Teknolojileri Tetkik taşıtı porların hazırlanabilmesi için h o e g ra m e n r e ı m n k d ü e a ş n t a e s z r ü i a le r l e d r h ı. ee B s m ir k b i s d a in e ş e k o a on a a ra v y a n v n la e ta re % j c d 3 e a 0 k , yetkililerin raporları anlayabilmeleri için önemli boyutta ilerleme sağlanması oldu. Daha önce de belirtildiği gibi, boru hattında tespit edilen en yaygın boz yl uok nvde uh. aHt ea rl abr i hr i et emk edr ı şt eh keemr i ndceei çl e knoer ro u e k z k bu ö gun y zeölndteumrumlerlabrae l iur l ey gn du liavneabcua kn eedn eunylBe3d. Ge ğ( 0e .r 8l e5nddli ]r mv ee lyear daeyyr ıan tdı l ı eRğSi şTtRi rEi l mN Gi ş yöntemleri kullanıldı (tam kapsamlı RSTRENG yönteminin tetkikler sonucu ei çldi nebeu dai lme navcear iul eyrgeuunyoglualcaan ak bşei l mkiledsei yazılmış bir yazılım olan LAPA (Uzunluğa Gö d ko ir r m ore z e y A s o i y ) n a a " r d k la u lı t n y u a a s b u z n ı i l l ı e m u n n " k B b u a l ir la s b ı n n iri ı ç y ld l e ı D v e e e t ğ k h i e le e r ş l r e i b m n ir i araştırıldı). Yukarıdaki yönteme dayalı olarak, MAOP ölçümlerindeki önemli tüm ö likler "acilen tetkik edilmek üzere" sa zepl toannadyıl.aAnmyrıackaüPGPB ile GL tarafından zere GPS referanslı tamir listeleri hazırlandı. ları saptandı. hazırlanması için gerekli süre de azaldı. Tetkik taşıtları tarafından gözlemlenen Boru Hattı Tetkiki Boru hattındaki l O bö lagelindiği gibi yükseklüçmözüünntüür ml ü ğü ea sl ı aş ı hip MFL tetkik taşıtları ile incelendi. iLi rapa l ı n od rı kl at ar ı nn ı ns ohner ar b3i0r i , gvüenr i bi çai nndtel a rMı teexsilci mo Daha önce raporlar KuzeyAmerika'da vdea/ vuezyma İan ng i l tme rüeh' deen bd üi stl üenr l üt ak rkaofnı nuds uann İngilizce yazılıyor ve daha sonra İsp nyolca diline çevirtil nen yeni yaklaşım l a , PiyGoPrdB uv.eBGeLn'yi me si l a e ekcourtoyzey or üns ttüü ral er ar i şdtaı r mh aa svoenr ri lae rei il lde ekkai rmş ı l eavş tırılarak (test sonrası p ler, yakın aralıklı po toatnasni ys iey el l el rdl ee ği l ge ri l i ar ur aAşkt ıırmm aV ovlet ar i jl eDr i e, DğCi şVi mG Ös ol çnüusçül a) vr ı e( Dtoo ğp rak direnç ölçümleri veya bu değerlerin Doğal Gaz Dergisi, 2006/41-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=